产品单一 交通不便 游客难留

　　昭通市威信县扎西红色旅游景区是全国100个红色旅游经典景区之一，当年在此召开的扎西会议作出了一系列重大决策和决定，使红军在新的党中央领导下完成了新的战略转移，从挫折走向胜利。这里的红色旅游由此展开并逐渐繁荣，但记者采访发现，许多游客的反映却不尽人意。

　　7月初，昆明工作的石依在单位组织下来到威信，参加“当一天红军”活动，希望用这样的方式缅怀先烈，追思那段光荣岁月。“活动虽有创意，但整体形成安排有些单调乏味。”石依说，由于昭阳区到威信的高速路正在修建中，从昆明乘车途径昭阳区、再走老路到威信共需十几个小时。经过一整天的车旅劳顿，第二天一早大家就穿上红军服参观扎西会议会址、花房子会议会址和庄子上会议会址。相似的几间旧居，类似的陈列物，简单的讲解，单调的参观，大家拍拍照片、唱唱红歌就结束了。

　　威信只是云南红色旅游的一个缩影，相同的情况存在于云南境内许多红色景区。旅游产品设计过于单一、景点相似度高、走马观花流于形式，这集中反映出云南省红色旅游仍处于低端业态。

　　公益?市场?红色旅游路在何方

　　虽然多数游客并不买账，但红色旅游发展却日渐兴旺，据统计2010年威信县红色旅游景区接待游客39.6万人次，今年仅1至5月，游客就已达16万人。

　　云南省国际旅行社豆豆假期总经理黄河解释说，目前红色旅游被作为一种爱国主义教育事业，以单位和企业组团参与为主，很少有散客成团。一些对历史充满感情的老同志会在家人的陪同下前去，但这种情况并不多见。

　　另有专家指出，红色旅游自诞生之日起就与其他旅游产品不同，在具有市场性的同时，也担负着公益教育功能和责任。是政府买单还是民间开发?这让红色旅游一直处在市场性和公益性的争论中，发展前景、投资主体、发展模式无法真正明朗。

　　专家支招 突出“体验” 抱团发展

　　“无论公益还是市场，红色旅游只要存在就必须吸引游客。”这是旅游业内人士的共识。因此当务之急是针对市民的兴趣，加强产品开发，优化线路，提高导游的自身素质，改变低端同质的“来了跟我看”的单一模式，做出特色。

　　多数游客表示，参加红色旅游是希望到实地能体验到当年先烈的艰辛，拉进与历史的距离，从中获得一些在文字和影像资料中无法感知的体会，由此“体验”成为了红色旅游的救命稻草。

　　其实在井冈山、瑞金等著名红色旅游景区，体验式旅游已较为成熟，游客们可以舂米、打铁;可以坐下来与打草鞋的农民拉家常;可以身着农衫挑着稻谷在黄洋界上重走毛泽东、朱德挑粮的小道。

　　除突出体验游外，昆明风光国际旅游有限公司总经理朱伯威还建议，红色旅游要找准目标市场。红色旅游对游客的知识层面要求较高，倘若不具备一定的历史知识，肯定不会了解红色景区的意义。针对目标群体进行宣传和产品设计会有更好的收效。

　　“游客会专程去参观井冈山，但鲜有人会特地游览扎西会议遗址。”许多业内人士提出，革命遗址、遗迹的名气不够高也是云南红色旅游“单点难行”的原因之一。云南省旅游局党组书记朱飞云表示，云南的红色旅游资源多处于民族聚居地区，只要注重与少数民族文化、自然风光、历史文化遗迹有机融合，就可以打造出组合度高，特色明显，吸引力强的红色旅游。(完)